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央视财经评论丨三位部长齐发声!释放哪些强劲信号?
作者:匿名    阅读量:3422  时间:2019-10-22 19:27:35
摘要: 9月24日晚,《央视财经评论》邀请中国宏观经济研究院院长王昌林和央视财经评论员马光远做客演播室,深度解析。

9月24日上午,第一次庆祝中华人民共和国成立70周年新闻发布会举行。国家发展改革委副主任、国家统计局局长纪宁哲、财政部部长刘坤、中国人民银行行长易纲出席会议,介绍了以新发展观为指导,促进中国经济稳定、健康、可持续发展,并回答了记者提问。

来自重要决策部门的三位部长级官员的出现,不仅回顾了过去70年取得的巨大成就,还通过回答记者的提问,回答了降息、税费减免、汽车消费等诸多热点问题。这些声明发出了什么信号?

9月24日晚,央视财经评论邀请中国宏观经济研究院院长王长林和央视财经评论员马光远到演播室进行深入分析。

货币政策如何“保持集中”?

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易纲:中国货币政策保持不变

我们认为,中国的货币政策应该保持稳定的方向。我们不仅要稳定当前形势,也就是说,要加强反周期调整,保持广义货币m2的增长速度与社会融资规模和名义国内生产总值的增长速度大致相等、大致匹配,坚决避免“洪水泛滥”。同时,我们也要从长远考虑,即加大结构调整力度,大力疏通货币政策传导机制,通过改革降低企业融资成本,促进经济优质发展。

王长林:货币政策应根据中国经济运行情况进行调整

中国宏观经济研究院院长王长林:一方面,货币政策作为宏观调控的重要手段,应该根据一个国家的经济运行情况来决定。当前的经济形势可以概括为三个“不变”:一是总体形势稳定不变;第二,基本面没有改变。第三,长期的良好趋势没有改变。因此,货币政策不会有重大变化。

另一方面,货币政策应根据国家财政的特点制定。我们目前面临的融资困难和高成本主要是由于供应系统和需求结构之间的不匹配。要解决这个问题,我们应该从根本上推进金融供给结构改革,而不是继续降息。

马光远:货币政策应平衡稳定增长和调整结构

央视财经评论员马光远:我是主角。这不一样,也不意味着我必须阻止别人这样做。相反,我们应该推出适合自己短期和长期经济目标的货币政策。短期而言,我们需要稳定增长和长期结构改革。因此,货币政策必须在两者之间达成平衡,而不是机械的。这一点尤其重要。例如,说到集中,机械的观点是我们不动,不管别人做什么,我们都不动。这是错误的。今年,虽然总体形势相对稳定,但下行压力和各种风险依然存在,需要货币政策发挥其威力。因此,我们也谈到了反周期调整。

减税和收费如何才能更有效?

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刘坤:减税和收费的实施基本符合预期。

今年中国减税和收费的规模是前所未有的。它在世界或中国金融史上从未如此之大。从今年的执行情况来看,执行情况基本符合预期。从减税的数额来看,将会比原先预计的多。

根据今年的政府工作报告,企业税收和社会保障缴款的负担全年将减少2万亿元。今年1月至7月,全国新增税费1349亿元,其中新增1174亿元。

王长林:减税和减费应该更加准确和有效

中国宏观经济研究院院长王长林:今年的减税和减费在保持经济稳定增长和应对外部风险方面发挥了巨大作用。然而,从实际情况来看,不同类型的企业有不同的收购意识。大企业比中小企业有更多的收购意识。在产业链中,话语权较强的企业可能比其他企业有更多的收购意识。因此,我们可以考虑采取一些结构性的、更有针对性的税费减免政策,使实体经济、民营企业和中小企业有更大的收益感。

马光远:中小企业应享受减税优惠

央视财经评论员马光远:对就业贡献巨大的中小企业实际上是可以倾斜的。我们过去常常谈论一种叫做结构性减税的减税,这意味着增加和减少。目前,我们可以给它一个更好的含义,即配合供给方面的结构性改革,在减税方面,对就业有很大贡献的中小企业应该加大努力,真正的企业应该加大努力,在技术创新核心技术上有重大突破的企业应该加大努力,这样减税的效果才会更好。

如何推进消费类汽车?

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纪宁哲:促进消费,提高质量,扩大产能,突破汽车消费极限

推进消费更新换代,积极推进汽车、家电和电子消费品的旧换新。为了打破汽车消费限制,广州、深圳等城市放宽或取消了购买限制。Xi、昆明、贵阳等城市也在考虑,一些具备条件的地区也将相继效仿。鼓励绿色消费,支持居民购买节能家电。为支持服务消费,应出台政策和措施,如养老、家政服务和婴儿护理服务,以进一步刺激服务消费的潜力。

王长林:适度放宽汽车购买限制,促进汽车消费升级

中国宏观经济研究院院长王长林:首先,经济下行压力相对较大,包括汽车消费相对快速下降。因此,汽车消费是一个重要方面,但我们不能失去“适度”。我们必须根据每个地方的特点、道路条件和城市条件促进政策的实施。其次,新能源汽车和智能汽车,包括汽车服务,具有巨大的市场潜力。第三,扩大汽车消费,从根本上来说,必须扩大中等收入群体,提高居民消费能力。在一定程度上,解决4亿人和10亿人的消费结构问题是必要的。

目前,汽车保有量约为2.4亿辆,中等收入群体4亿辆,家庭1.3亿户。根据发达国家的数据,每户1到2人大约是这个数字。下一步的核心问题是,只有当另外10亿人买得起汽车时,我们的汽车拥有量才能达到4亿辆或更多。

马光远:中国汽车消费仍有上升空间

中央电视台财经评论员马光远:虽然中国已经连续十年成为世界上最大的汽车生产国和销售国,但根据1000人拥有的汽车数量来看,与许多国家仍有很大差距。许多群体都有需求,但由于这样或那样的原因,仍然没有汽车。因此,中国汽车消费高峰期尚未过去,应通过改革建立汽车消费长期稳定的机制。经济衰退不仅需要促进汽车消费,还有许多领域需要围绕汽车消费进行改革。例如,不能说流量一旦被阻塞就受到限制。在很大程度上,可能是管理不到位,城市发展机制没有理顺。

重印时请注明“央视财经”

资料来源:中央电视台财经频道

编者:刘喜欢

 


 

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